Omicron вызывает перебои в работе систем общественного транспорта США

От службы перевода на целевой язык | Обновлено: 2022-01-11 9:00

A Поскольку вариант Omicron увеличивает уровень заражения в США, где зарегистрировано более 1 миллиона случаев, системы общественного транспорта по всей стране и их пассажиры сталкиваются с мрачной реальностью нехватки персонала, что приводит к незначительным или серьезным перебоям в обслуживании.

В Нью-Йорке, где находится крупнейший в стране система общественного транспорта и является одной из горячих точек COVID-19, Столичное транспортное управление (MTA) за последние пару недель отменило несколько автобусных линий и линий метро, ​​потому что сотни сотрудников заболели.

Представитель MTA отказался назвать конкретную цифру или сказать, сколько рабочих дали положительный результат на коронавирус, объяснив это тем, что агентство не отслеживает конкретные заболевания.

Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул заявила на прошлой неделе, что она против введения обязательной вакцинации для работников общественного транспорта, поскольку 80 процентов из них уже были вакцинированы, а это требование усугубит кадровые проблемы.

Количество пассажиров в городском метро также снижается из-за нежелания пассажиров втискиваться в переполненные вагоны метро и рисковать вариантом Омикрона, который распространяется легко и быстро.

Кроме того, по данным The New York Times, многие жители Нью-Йорка покупают автомобили, чтобы свести к минимуму воздействие вируса, забивая и без того забитые улицы города. Согласно государственным данным, общее количество зарегистрированных в городе легковых автомобилей на 1 декабря 2021 года достигло 2,2 миллиона с 1,9 миллиона в 2019 году.

Количество пассажиров MTA составляет менее половины от допандемического уровня, но агентство должно поддерживать тот же уровень обслуживания. Он обслуживает не только Нью-Йорк, но и пригороды и соседние штаты Нью-Джерси и Коннектикут.

Фелиция Парк-Роджерс, директор региональных инфраструктурных проектов правозащитной группы Tri-State Transportation Campaign, рассказала MarketWatch, что до пандемии 38 процентов доходов MTA приходилось на пассажиров.

Park-Rogers заявила, что в связи со снижением пассажиропотока она столкнулась с 20-процентным дефицитом своего операционного бюджета на 2021 год, и эта проблема не ограничивается городом.

«Это общественная служба, в которой мы все нуждаемся так же, как пожарные и полиция, — сказал Парк-Роджерс Market Watch. — MTA сталкивается с серьезной нехваткой бюджета, и это пугает и создает проблемы».

В Огайо региональное транспортное управление Большого Дейтона опубликовало в понедельник объявление, в котором говорилось, что с 10 января оно перейдет на субботний график шесть дней в неделю из-за сокращения штата из-за COVID-19.

Соседнее региональное транспортное управление Большого Кливленда было вынуждено сократить частоту движения поездов на своих скоростных линиях. Поезда теперь прибывают каждые 45 минут до часа вместо обычной частоты каждые 15-30 минут.

В Луисвилле, штат Кентукки, транспортное управление Ривер-Сити просит пассажиров с ограниченными возможностями ограничить поездки на автобусах. Агентство сообщило в электронном письме, что поощряет только основные поездки, поскольку из-за COVID-19 наблюдается значительная нехватка водителей.

Городской транспортной системе Сан-Диего пришлось сократить автобусные поездки примерно на 8 процентов, потому что не может найти достаточное количество водителей.

Марк Олсон, возглавляющий агентство по маркетингу, рассказал Marketplace, что, как и другие транспортные системы по всей стране, оно пыталось поднять заработную плату и предложить подписные бонусы в размере 1000 долларов.

«Мы занимаемся такими вещами, как найм на месте, когда люди могут пройти собеседование и фактически получить предложение о работе в тот же день», — сказал он.

Перебои с общественным транспортом были проблемой во многих городах еще до всплеска дел с Omicron. В Сент-Луисе нехватка 150 сотрудников вынудила Metro Transit сократить автобусное сообщение в конце ноября.

Управление транспорта Массачусетского залива в Бостоне заявило в середине декабря, что столкнулось со значительной нехваткой рабочих, что привело к задержкам и переполненным автобусам. Агентство заявило, что оно работает с развитым сервисом и планирует нанять более 300 автобусных и 100 операторов трамвая.

Эта статья перепечатана из China Daily.

Если есть авторские права, пожалуйста, сообщите нам вовремя, мы удалим их в первый раз.