Сверхскоростной экспресс прибыл на станцию ​​Вьентьян Китайско-Лаосской железной дороги

By Target Language Translation Services | Обновлено: 2021-10-17 16:00

T он модернизировал сверхскоростной пассажирский экспресс, или электрический поезд (EMU), для китайско-лаосской железной дороги, прибывшей на недавно построенную станцию ​​Вьентьян китайско-лаосской железной дороги в субботу, 17 октября.

Поезд EMU был официально доставлен Laos-China Railway Co., Ltd., совместному предприятию, базирующемуся в столице Лаоса Вьентьяну и отвечающему за строительство и эксплуатацию железной дороги, на церемонии передачи, состоявшейся на станции с участием посла Китая. Лаосу Цзян Зайдонгу и министру общественных работ и транспорта Лаоса Виенгсават Сифандон.

Электропоезд, получивший название Lane Xang, будет запущен в предстоящую пробную поездку на железной дороге. Лаос когда-то назывался Королевством Лейн Ксанг (миллиона слонов). Переулок Ксанг, также известный как Ланканг, название верхней части реки Меконг в Китае, символизирует китайско-лаосские отношения как хороших соседей, хороших друзей, хороших товарищей и хороших партнеров.

Посол Цзян сказал в своем выступлении на субботней церемонии, что Лаос получает сегодня первый современный поезд в своей истории, это решающий прогресс в строительстве железной дороги Китай-Лаос, а также знаковое достижение стратегической стыковки между предложенными Китаем Инициатива «Один пояс, один путь» и стратегия Лаоса по преобразованию страны, не имеющей выхода к морю, в центр, связанный с сушей.

«В соответствии с текущим прогрессом строительства лаосская сторона предложила приближающийся Национальный день Лаоса (2 декабря) в качестве целевого узла для достижения официального открытия, и мы воодушевлены и готовы работать с лаосской стороной, чтобы реализовать это», - сказал он. Сказал посол Китая.

Цзян сказал, что после открытия Китайско-Лаосской железной дороги время в пути от Вьентьяна до границы между Китаем и Лаосом будет сокращено с двух дней до трех часов, а до Куньмина можно добраться всего за одну ночь, что означает скачкообразное развитие страны. связь между Китаем и Лаосом.

Китайская государственная железнодорожная группа поручила компаниям-разработчикам и производителям активно адаптироваться к условиям трансграничных перевозок, полностью удовлетворять потребности пользователей и вносить необходимые улучшения.

Благодаря передовым технологиям, Lane Xang EMU является безопасным, комфортным и надежным, с большой пассажировместимостью, но низкими эксплуатационными расходами, и полностью соответствует основным показателям производительности, требуемым для работы железной дороги Китай-Лаос.

Lane Xang EMU окрашен в красный, синий и белый цвета лаосского флага. Дизайн интерьера объединяет элементы традиционной китайской и лаосской культур, воплощая видение лаосского народа о лучшей жизни и дружбе между двумя народами.

По данным Китайской государственной железной дороги, поезд Lane Xang с максимальной рабочей скоростью 160 км в час состоит из девяти вагонов, включая локомотив, вагон-ресторан, вагон первого класса и шесть вагонов второго класса, и предлагает всего 720 мест.

Вагоны с кондиционированием воздуха просторные, с удобными сиденьями, установленными с розетками китайского и лаосского стандартов. Автобус-ресторан хорошо оборудован, чтобы удовлетворить потребности пассажиров в еде и отдыхе; экраны, трансляции и служебные знаки - все на трех языках: китайском, лаосском и английском; а четвертый вагон с безбарьерными зонами оборудован специальными сиденьями, поручнями, туалетами, кнопками экстренного вызова и указателями со шрифтом Брайля для облегчения передвижения пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Китайско-Лаосская железная дорога представляет собой стыковочный проект между предложенной Китаем Инициативой «Один пояс, один путь» и стратегией Лаоса по преобразованию страны, не имеющей выхода к морю, в наземный узел.

Электрифицированная пассажирская и грузовая железная дорога построена с полным применением китайских управленческих и технических стандартов. Строительство объекта началось в декабре 2016 года и планируется завершить и ввести в эксплуатацию в декабре 2021 года.

Эта статья перепечатана из China Daily.

Если есть авторское право, сообщите нам вовремя, мы удалим его сразу же в первый раз.